Cuánto vale mi coche: cómo se calcula su precio real

• Año de matriculación: cada año resta valor, pero la caída se modera pasados los 8-10 años.
• Kilómetros: un coche con 60.000 km vale claramente más que el mismo con 160.000 km.
• Estado real: pintura, interior, neumáticos y mecánica pesan más que cualquier extra.
• Historial: mantenimiento documentado y un solo propietario sostienen el precio.
• Demanda local: un diésel para carretera y un urbano gasolina no se venden igual ni al mismo ritmo.

Comparar anuncios similares te da el precio que piden, no el que pagan. Sirve como techo: si el tuyo está por encima sin motivo, tardará en venderse.

Las tablas de valoración (GANVAM y similares) dan una referencia estadística por modelo, año y kilómetros. Son útiles como suelo orientativo, pero no conocen tu unidad concreta ni su estado.

Una tasación profesional combina ambas cosas: compara el mercado y además mira tu coche. Es la única cifra sobre la que puedes tomar una decisión real de venta.

En los portales conviven coches que llevan meses sin venderse (demasiado caros) y unidades que desaparecen en días (bien tasadas). El precio publicado es una petición; el precio real es el de las unidades que se venden.

Como referencia rápida: descuenta un 5-10 % al precio medio de anuncios equivalentes para acercarte al precio de transacción real, y ajusta por estado y kilómetros.

• Reúne el historial: facturas de mantenimiento, ITV pasada y documentación en regla suman valor visible.
• Sé honesto con el estado: un golpe sin reparar o una ITV a punto de caducar bajan la tasación más de lo que cuesta resolverlos.
• Pide una tasación real antes de decidir el precio: es gratis y no te compromete a nada.